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13 Tonnen Kunstgeschichte am Haken. Ein Baustellenmoment der besonderen Art

Im Projekt „Neubau des Kurfürstenbades“ in Bonn Bad Godesberg wurde ein wichtiger Meilenstein erreicht. Das historische Mosaik „Heiterer Tag am Wasser“ von Paul Magar wurde in zwei Teilen aus dem Bestandsgebäude herausgeschnitten, per Schwerlastkran gehoben und zur Einlagerung abtransportiert. Nach Abschluss des Neubaus soll das Mosaik wieder im Eingangsbereich des Kurfürstenbades eingebaut werden.

Das Vorhaben erforderte eine umfangreiche ingenieurtechnische Vorbereitung. Das Heraussägen der großen Betonelemente stellte einen direkten Eingriff in die Gebäudestatik dar, so dass temporäre Stützkonstruktionen geplant und eingebaut werden mussten. Bereits in den Wochen zuvor waren wir beim Raussägen der Deckenelemente als vorbereitende Maßnahme vor Ort.

KEMPEN KRAUSE Ingenieure war für das Rückbaukonzept verantwortlich. Jede der beiden Mosaikhälften wog mit Stahlrahmen rund 13 Tonnen. Der erfolgreiche Ausbau zeigt, dass bei komplexen Eingriffen in den Bestand eine enge Abstimmung zwischen Planung und Ausführung entscheidend ist. Bei dem Neubau sind wir für die Tragwerksplanung und den Brandschutz verantwortlich.

Totalunternehmer: Nesseler Gruppe
Bauherr: Bundesstadt Bonn

Startschuss für eines der größten Hochschulbauprojekte in NRW

Der Grundstein für den Neubau der Chemischen Institute sowie der Didaktiken der Mathematik und der Naturwissenschaften im Kölner Süden ist gelegt.

Der Neubau bündelt künftig sämtliche Funktionen der Chemie und Biochemie sowie der Didaktiken an einem Standort und bringt Lehre und Forschung an einem zentralen Ort zusammen. Der Gebäudekomplex wird aus drei ringförmigen Baukörpern bestehen; nach Abschluss aller Bauphasen sind zwei Innenhöfe sowie ein weiterer begrünter zentraler Platz vorgesehen.

KEMPEN KRAUSE Ingenieure verantwortet in diesem Projekt die Prüfstatik. Mit rund 25.800 Quadratmetern genehmigter Fläche und einem Kostenrahmen von knapp 400 Millionen Euro zählt das Bauvorhaben zu den größten Hochschulbauprojekten in Nordrhein-Westfalen. Die Fertigstellung ist in mehreren Bauphasen bis 2034 vorgesehen.